Vettel 10 e lode: diventa il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1 meritatamente, è sempre stato più veloce del compagno di team Webber (e le 10 pole contro le 5 dell’australiano sono la dimostrazione) ma ha anche fatto molti più errori con un’unica differenza, che il tedesco nel momento di maggior pressione è rimasto con i nervi saldi, Mark è crollato come in Corea e come ad Abu Dhabi. E i campioni si riconoscono anche da questo. Una gara condotta magnificamente, self-control e quel pizzico di adrenalina che ti aiuta a stare concentrato. Complimenti Sebastian.
Red Bull 10 e lode: fa bottino pieno, porta a casa entrambi i titoli iridati dopo che nella passata stagione c’era andata davvero vicina. E’ sicuramente la migliore vettura del 2010. Un plauso particolare va per non aver mai impartito ordini di scuderia ai suoi piloti lasciando decidere alla pista, neanche quando sembrava logico. Una tattica che si rivela vincente perchè se in Brasile Horner avesse ordinato a Vettel di far passare Webber (messo meglio di lui in classifica e potenzialmente ad un punto da Alonso) a quest’ora il titolo mondiale sarebbe volato a Maranello.
Hamilton 9: si congeda dal 2010 nel migliore dei modi con un secondo posto, merito anche di una McLaren che ha trovato, ma per sua sfortuna solo nell’ultimo GP, il giusto set lottando ad Abu Dhabi al pari della Red Bull di Sebastian Vettel: fino al primo pit stop, fin quando non ha trovato traffico, l’inglese era costantemente negli scarichi del neo campione del mondo. Kubica, che ancora doveva fermarsi, lo rallenta ma una volta liberatosene fa registrare per tre volte consecutive il giro più veloce della gara.
McLaren 9: a dimostrazione di quanto le Frecce d’Argento erano davvero competitive è il terzo posto di Button che non saliva sul podio dal lontano Gran Premio d’Italia. D’altronde lo si era capito già dal venerdì che le McLaren potevano dire la loro. Paga a caro prezzo la crisi nel finale di stagione.
Alonso 8: concentrato, determinato, attento, frustrato, incazzato, triste, deluso. Sono gli stati d’animo che ha attraversato in successione lo spagnolo prima, durante e dopo il Gran Premio di Abu Dhabi. Era davvero ad un passo dal titolo, aveva Webber dietro e con Vettel vincitore gli sarebbe bastato un quarto posto: parte terzo, perde una posizione nei confronti di Button poi viene indotto all’errore dagli ingegneri Ferrari per un pit stop apparso assurdo e rimanendo per tutta la gara dietro la Renault di Petrov. E’ qui che il suo sogno mondiale è sfumato. A parte qualche errore da principiante, ha comunque fatto una magnifica stagione.
Webber 4: a 34 anni suonati era l’occasione della sua vita, l’ha gettata alle ortiche dilapidando un vantaggio che gli avrebbe consentito nelle ultime gare di controllare sia Vettel che Alonso, invece è crollato subito dopo Corea. L’ultima corsa vinta è datata 1 agosto 2010, Gran Premio d’Ungheria, un dato da non sottovalutare. Ad Abu Dhabi era in difficoltà, si vedeva che era al limite ma più lento di Alonso che lo precedeva e neanche quando ci si è messo di mezzo Petrov è riuscito ad avvicinare lo spagnolo. E non è più certa una sua riconferma in Red Bull per l’anno prossimo.
Strategia Ferrari 2: il team di Maranello ha scritto una delle pagini più tristi della sua lunga e splendida storia facendo rientrare Fernando per il cambio gomme quando non ce n’era ancora bisogno per marcare da vicino e tenere a bada Webber perdendo completamente di vista colui che poi si è laureato campione del mondo. Le richieste dai box del suo ingegnere di usare tutto il suo talento per superare Petrov la dice lunga sulla stagione della Ferrari, aggrappatasi per davvero al talento di Oviedo per tutta la stagione.
Petrov 10: sembra che faccia la gara della vita, com’è giusto che sia perchè doveva meritare in pista una riconferma per la prossima stagione se non in Renault nel team che la rileverà (Lotus ndr). Tiene dietro con grande personalità Alonso per oltre tre quarti di gara diventando il vero arbitro del mondiale. Vedremo se si è guadagnato un’altra chance.
Rosberg 8.5: pessime qualifiche, cambia subito strategia con l’entrata in pista della safety car al primo giro, per tentare una rapida risalita. E Gli riesce alla grande perchè il tedesco giunge quarto dietro Vettel e le McLaren. Lo attendiamo l’anno prossimo con una Mercedes più forte, è sicuramente uno dei top driver.
Massa 4.5: Felipe non è mai stato in gara (anche per lui stessa strategia di Alonso rimanendo dietro la Toro Rosso di Buemi per gran parte di GP) e non è mai stato in corsa per il Mondiale. Cosa dire, ha deluso tutte le aspettative. La Ferrari prende nota e potrebbe decidere, nonostante abbia rinnovato il contratto quest’anno per i due successivi, un avvicendamento con Kubica già subito (anche il polacco ha rinnovato qualche giorno dopo il brasiliano con la casa francese fino al 2012) magari pensando ad uno scambio di piloti tra scuderie.
Yas Marina 7: un circuito che sembra uguale a tanti altri, curve spigolose a 90 gradi, chicane strette, un rettilineo lungo dove si sono visti solo i sorpsassi dei doppiaggi ma niente più. Tilke sembra disegnarli tutti alla stessa maniera. E’ comunque suggestivo farlo disputare al tramonto, con opere faraoniche (parco Ferrari e Hotel di lusso, come è suggestivo il cambio di luce quando si passa dalla luce solare a quella artificiale dei riflettori posti lungo il tracciato.