Ogni anno, prima che la stagione inizi, gli sport motoristici sono alla ricerca di modifiche dei regolamenti che possano fare in modo di aumentare lo spettacolo delle corse ed al tempo stesso allineare il più possibile la competitività dei partecipanti. A volte la cosa riesce a volte invece ci si rende conto, a meno di metà della stagione, di aver sbagliato.
Sono in arrivo nuove regole in arrivo per la stagione 2014 del Mondiale Superbike. In particolare sulla Superpole.
In pratica saranno in venti a darsi battaglia per la migliore posizione in griglia, ci saranno due sessioni da quindici minuti ciascuna. Fondamentale sarà l’operato dei piloti nelle sessioni di prove libere in quanto sarà proprio il combinato dei tempi di esse a giocare un ruolo importante per raggiungere la pole position finale.
Vediamo in dettaglio come cambierà la procedura:
a) I primi venti che si classificheranno dopo le prove libere 1, 2 e 3 prenderanno parte alla Tissot-Superpole
b) I dieci piloti più veloci nel combinato delle libere otterranno l’accesso diretto alla Superpole 2, mentre quelli classificati tra l’undicesima e la ventesima posizione dovranno passare dalla Superpole 1.
c) I primi due classificati della Superpole 1 passeranno alla Superpole 2, completando il totale di dodici piloti che si sfideranno per le prime dodici posizioni in griglia.
d) Entrambi i turni di Superpole saranno di 15 minuti ciascuno, con una pausa di dieci minuti tra le due sessioni.
Si tratta di una combinazione machiavellica che però potrebbe portare maggiore spettacolo nella fase prima della gara della Superbike, in pratica si cerca in tutti i modi, e pare sia la strada giusta, di creare una sessione di prove libere agguerrita non meno delle Superpole, ma già dando, a piloti e pubblico, una chiave di lettura di come potrà essere composta la griglia di partenza.
Gli organizzatori saranno riusciti a creare il mix regolamentare giusto per aumentare lo spettacolo durante le prove e dare alla gara una fisionomia più corretta o potrebbe alla fine cambiare poco e aumentare solo la confusione per chi segue la Superbike?